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嘉善为何没有成为昆山?嘉兴为何没能发展成为长三角的另一个苏州?

上海的近邻有两个:一个就是杭嘉湖的嘉兴,另外一个就是苏锡常的苏州,两个近邻都是明清以来历史上最富庶的江南地区。

然而改革开放以来,两个地区的发展有了很大的差别,2018年国家GDP排序苏州是第七位,地级市第一位,而嘉兴排在第四十五位。

嘉兴沦落到这个地步,似乎与浙江给嘉兴的定位有关。江苏省第一条高速公路是由南京到上海的高速公路。而浙江省第一条公路,是由杭州到宁波的高速公路。由此可见浙江怕上海的虹吸作用。

年前浙江有人提出大杭州湾城市群的口号,将上海置于杭州湾城市群的一翼,似乎有抛弃长三角城市群的想法,作为国家定位长三角的龙头,中国第一大城市的上海不可能呼应这么一个口号。

现在上海已经有轨道交通连接到苏州的昆山花桥地区,不久就要连接到苏州市中心。而上海到嘉兴,甚至有几条公路都是断头或不配套。轨道交通更是遥遥无期。昆山市是全国首强县级市,而近邻的嘉善排在63位。

三年前,原来任清华大学长三角研究院院长的胡海锋,由嘉兴市委副书记担任嘉兴市市长,提出全面与上海接轨,风生水起,很多方面开始热火朝天。房价也由长三角的低洼地每平方米仅6千左右(低于其下面的县级市)由于上海人的购买等因素,翻了一倍。虽然如此现在还是长三角房价最低的城市之一。

年前胡海锋由嘉兴市市长转任丽水市市委书记以后,似乎与上海全面接轨的呼声逐渐平息,对于胡海峰的离开嘉兴,嘉兴老百姓有些遗憾。

笔者本人十年以来,每个月有两、三次到嘉兴工作。每个月也有两次到江苏工作的体验,对此有一些肤浅的认识,不喜勿喷。



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